Kendinize, "Alüminyumu arabalarda bu kadar yaygın kılan nedir?" veya "Alüminyumu araba gövdeleri için bu kadar harika bir malzeme yapan nedir?" diye sorabilirsiniz. Ancak alüminyumun, otomobillerin başlangıcından beri otomobil üretiminde kullanıldığını fark etmemiş olabilirsiniz. 1889 gibi erken bir tarihte alüminyum seri olarak üretiliyor, dökülüyor, haddeleniyor ve arabalarda şekillendiriliyordu.
Otomobil üreticileri, çelikten daha kolay şekillendirilebilen bir malzemeyle çalışma fırsatını değerlendirdiler. O dönemde, karakteristik olarak daha yumuşak, mükemmel şekillendirilebilirliğe ve zamanla dayanıklılığını koruyan mükemmel korozyon direncine sahip, daha saf alüminyum formları mevcuttu. Bu faktörler, otomobil üreticilerini kum döküm yöntemiyle geniş gövde panelleri oluşturmaya ve bunları daha sonra elle kaynaklayıp cilalamaya yöneltti.
20. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, en saygın otomobil üreticilerinden bazıları otomobillerinde alüminyum kullanmaya başlamıştı. Bunlar arasında Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes ve Porsche yer alıyor.
Arabalarda Neden Alüminyum Tercih Edilmelidir?
Arabalar, yaklaşık 30.000 parçadan oluşan karmaşık makinelerdir. Araba gövdeleri veya aracın iskeleti, araç üretiminin en pahalı ve en kritik parçasıdır.
Bunlar, araca şekil veren dış paneller ve takviye görevi gören iç panellerdir. Paneller, sütunlara ve korkuluklara kaynaklanır. Araç gövdeleri ise ön ve arka kapılar, motor kirişleri, tekerlek davlumbazları, tamponlar, kaputlar, yolcu bölmeleri, ön, tavan ve taban kaplamalarını içerir.
Yapısal sağlamlık, otomobil gövdeleri için en önemli gerekliliktir. Ancak, otomobil gövdelerinin aynı zamanda hafif, üretimi uygun fiyatlı, paslanmaya dayanıklı ve mükemmel yüzey kalitesi gibi tüketicilerin aradığı cazip özelliklere sahip olması gerekir.
Alüminyum bu gereksinimlerin aralığını birkaç nedenden dolayı karşılar:
Çok yönlülük
Alüminyum, doğal olarak son derece çok yönlü bir malzemedir. Alüminyumun şekillendirilebilirliği ve korozyon direnci, işlenmesini ve şekillendirilmesini kolaylaştırır.
Ayrıca alüminyum levha, alüminyum rulo, alüminyum levha, alüminyum boru, alüminyum kanal, alüminyum kiriş, alüminyum çubuk ve alüminyum açı gibi çeşitli formatlarda da mevcuttur.
Çok yönlülüğü, alüminyumun boyut ve şekil, akma dayanımı, son işlem karakteri veya korozyon direnci gibi farklı özellikler gerektirebilecek çeşitli otomotiv uygulamaları için tercih edilen bir malzeme olmasını sağlar.
Kolay Çalışılabilirlik
Performans kalitesi ve çok yönlülük, fırında sertleştirme, iş ve çökeltme sertleştirmesi, çekme, tavlama, döküm, kalıplama ve ekstrüzyon gibi çeşitli imalat süreçleriyle artırılabilir. Gelişmiş kaynak teknolojileri, alüminyum birleştirmeyi daha güvenli sonuçlarla daha kolay hale getirmeye devam ediyor.
Hafif ve Dayanıklı
Alüminyum, yüksek mukavemet-ağırlık oranına sahip olduğundan hafif ve dayanıklıdır. Otomotiv sektöründeki alüminyum trendleri, daha sıkı emisyon hedeflerine ulaşmak için sektördeki temel hedeflerden biri olan araçlarda ağırlık azaltımına odaklanmıştır.
Drive Aluminum tarafından yürütülen bir araştırma, otomobillerdeki alüminyumun araç ağırlığını azalttığını ve elektrikli araçlarda (EV) yakıt ekonomisini ve menzili artırdığını doğruluyor. Tüketici talebi ve çevresel teşvikler EV üretiminin artmasına yol açtığından, bataryaların ağırlığını dengelemek ve emisyonları düşürmek için araç gövdelerindeki alüminyumun kullanımının artmaya devam etmesini bekleyebiliriz.
Alaşımlama Yeteneği
Alüminyumun, mukavemet, elektrik iletkenliği ve korozyon direnci gibi niteliklerini artırmak için çeşitli elementlerle alaşımlandırılabilmesi, otomotiv üretiminde kullanımını artırmaktadır.
Alüminyum, ana alaşım elementlerine göre belirlenen alaşım serilerine ayrılır. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx ve 7xxx alüminyum alaşım serilerinin tümü, otomobil gövdelerinde kullanılan alaşımları içerir.
Araba Gövdelerindeki Alüminyum Sınıflarının Listesi
1100
1xxx serisi alüminyum, piyasadaki en saf alüminyumdur. %99 saflıktaki 1100 alüminyum levha son derece yumuşaktır. Ayrıca mükemmel korozyon direnci gösterir. Bu, araçlarda kullanılan ilk alaşımlardan biriydi ve günümüzde de, özellikle ısı yalıtkanlarında kullanılmaya devam etmektedir.
2024
2xxx serisi alüminyum, bakır alaşımlıdır. 2024, yüksek mukavemet ve mükemmel yorulma direnci gösterdiği için piston, fren parçaları, rotor, silindir, tekerlek ve dişli imalatında sıklıkla kullanılır.
3003, 3004, 3105
3xxx manganez serisi alüminyumun şekillendirilebilirliği oldukça iyidir. 3003, 3004 ve 3105 serisini görmeniz muhtemeldir.
3003, yüksek mukavemet, iyi şekillendirilebilirlik, işlenebilirlik ve çekme kabiliyeti gösterir. Genellikle otomotiv borulama, panel kaplama ve hibrit ve elektrikli araçların güç dökümlerinde kullanılır.
3004, 3003'ün birçok özelliğini paylaşır ve ayrıca kaput ızgara panelleri ve radyatörler için de kullanılabilir.
3105, mükemmel korozyon direnci, şekillendirilebilirlik ve kaynak özelliklerine sahiptir. Otomobil gövde saclarında, çamurluklarda, kapılarda ve döşeme kaplamalarında kullanılır.
4032
4xxx serisi alüminyum, silisyum alaşımlıdır. 4032, mükemmel kaynaklanabilirlik ve aşınma direnci gösterdiğinden pistonlarda, kompresör spirallerinde ve motor parçalarında kullanılır.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx serisi, alüminyum otomobil gövdeleri için en popüler serilerden biridir. Ana alaşım elementi, mukavemeti artırdığı bilinen magnezyumdur.
5005 gövde panellerinde, yakıt depolarında, direksiyon plakalarında ve borularda görülür.
5052, en kullanışlı alaşımlardan biri olarak kabul edilir ve bu nedenle birçok otomobil parçasında bulunur. Yakıt depolarında, kamyon römorklarında, süspansiyon plakalarında, gösterge panellerinde, braketlerde, disk ve kampana frenlerinde ve diğer birçok kritik olmayan otomobil parçasında görebilirsiniz.
5083, motor tabanları ve gövde panelleri gibi karmaşık otomotiv bileşenleri için mükemmeldir.
5182, otomobil gövdelerinin yapısal dayanağı olarak karşımıza çıkıyor. Yapısal braketlerden kapılara, kaputlara ve ön çamurluk uç plakalarına kadar her şey.
5251'i oto kaplamalarında görebiliriz.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx alüminyum serisi, magnezyum ve silisyum alaşımlıdır, en iyi ekstrüzyon ve döküm kabiliyetlerinden bazılarını sunar ve ideal yüzey bitirme karakterini gösterir.
6016 ve 6022, göçük direncinin önemli olduğu otomobil gövde kaplamalarında, kapılarda, bagajlarda, tavanlarda, çamurluklarda ve dış plakalarda kullanılır.
6061, üstün yüzey kalitesi, korozyon direnci ve yüksek mukavemet özellikleriyle öne çıkar. Traverslerde, frenlerde, tekerleklerde, pervane şaftlarında, kamyon ve otobüs gövdelerinde, hava yastıklarında ve alıcı tanklarda kullanılır.
6082, en iyi darbe dayanımına sahip malzemelerden biridir. Bu nedenle, yük taşıyıcı iskelet olarak kullanılır.
6181 dış gövde kaplaması olarak kullanılıyor.
7003, 7046
7xxx, çinko ve magnezyum alaşımlı, en güçlü ve en yüksek mukavemetli alaşım sınıfıdır.
7003, darbe kirişleri, koltuk kaydırıcıları, tampon takviyeleri, motosiklet şasileri ve jantların yapımında kaynaklı şekiller için öncelikle kullanılan bir ekstrüzyon alaşımıdır.
7046, içi boş ekstrüzyon kabiliyetine ve iyi kaynak karakterine sahiptir. 7003 ile benzer uygulamalarda kullanılır.
Otomobillerde Alüminyumun Geleceği
Otomobil üreticilerinin 1800'lerin sonlarında benimsediği anlayışın bugün de geçerli olduğuna inanmak için her türlü nedenimiz var: Alüminyum, araçlar için mükemmel bir tercih! İlk ortaya çıktığı günden bu yana, alaşımlar ve gelişmiş üretim teknikleri, otomobillerde alüminyum kullanımını artırdı. Sürdürülebilirlik ve çevresel etki konusundaki küresel endişelerle birleştiğinde, alüminyumun otomotiv endüstrisinde önemli bir etki yelpazesi ve derinliği yaratması bekleniyor.
Yazar: Sara Montijo
Kaynak:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(İhlal durumunda lütfen silinerek bize ulaşın.)
MAT Alüminyum'dan May Jiang tarafından düzenlendi
Gönderim zamanı: 22 Mayıs 2023
