Kendinize şu soruyu sorabilirsiniz: "Arabalardaki alüminyumu bu kadar sıradan kılan şey nedir?" veya "Alüminyumu araba gövdeleri için bu kadar harika bir malzeme yapan şey nedir?" Arabaların başlangıcından beri alüminyumun otomobil üretiminde kullanıldığının farkında olmadan. 1889 gibi erken bir tarihte, alüminyum miktarda üretildi ve arabalarda döküldü, haddelendi ve şekillendirildi.
Otomobil üreticileri çelikten daha kolay şekillendirilebilen bir malzemeyle çalışma fırsatını yakaladı. O zamanlar, karakteristik olarak daha yumuşak olan ve zaman içinde dayanabilen mükemmel şekillendirilebilirliğe ve mükemmel korozyon direncine sahip olan yalnızca daha saf alüminyum formları mevcuttu. Bu faktörler, otomobil üreticilerini kum dökümüne ve daha sonra elle kaynaklanıp cilalanan geniş gövde panelleri oluşturmaya yöneltti.
20. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, en saygın otomobil üreticilerinden bazıları otomobillerde alüminyum kullanıyordu. Buna Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes ve Porsche dahildir.
Otomobillerde Neden Alüminyumu Seçmelisiniz?
Arabalar yaklaşık 30.000 parçadan oluşan karmaşık makinelerdir. Araba gövdeleri veya aracın iskeleti, araç üretimi için en pahalı ve kritik olanlardır.
Araca şekil veren dış panelleri ve takviye görevi gören iç panelleri içerir. Paneller sütunlara ve korkuluklara kaynaklanmıştır. Araba gövdeleri daha sonra ön ve arka kapıları, motor kirişlerini, tekerlek davlumbazlarını, tamponları, kaportaları, yolcu bölmelerini, ön, tavan ve zemin panellerini içerir.
Yapısal sağlamlık, araç gövdeleri için en önemli gerekliliktir. Bununla birlikte, araba gövdelerinin aynı zamanda hafif olması, üretimi uygun fiyatlı olması, paslanmaya karşı dayanıklı olması ve mükemmel yüzey bitirme özellikleri gibi tüketicilerin aradığı çekici niteliklere sahip olması gerekir.
Alüminyum bu gereksinimlerin çeşitliliğini birkaç nedenden dolayı karşılar:
Çok yönlülük
Doğal olarak alüminyum son derece çok yönlü bir malzemedir. Alüminyumun şekillendirilebilirliği ve korozyon direnci, işlenmesini ve şekillendirilmesini kolaylaştırır.
Ayrıca alüminyum levha, alüminyum bobin, alüminyum levha, alüminyum tüp, alüminyum boru, alüminyum kanal, alüminyum kiriş, alüminyum çubuk ve alüminyum köşebent gibi çeşitli formatlarda da mevcuttur.
Çok yönlülük, alüminyumun, boyut ve şekil, akma mukavemeti, kaplama karakteri veya korozyon direnci gibi farklı özellikler gerektirebilecek bir dizi otomobil uygulaması için tercih edilen bir malzeme olmasını sağlar.
İşlenebilirlik Kolaylığı
Performans kalitesi ve çok yönlülük, fırında sertleştirme, iş ve çökeltme sertleştirmesi, çekme, tavlama, döküm, kalıplama ve ekstrüzyon gibi çeşitli imalat işlemleriyle artırılabilir. Geliştirilmiş kaynak teknolojileri, alüminyumun birleştirilmesinin daha güvenli sonuçlarla gerçekleştirilmesini kolaylaştırmaya devam ediyor.
Hafif ve Dayanıklı
Alüminyumun mukavemet/ağırlık oranı yüksektir, bu da onun hafif ve dayanıklı olduğu anlamına gelir. Alüminyumdaki otomotiv trendleri, daha katı emisyon hedeflerini karşılamak için endüstrinin ana hedeflerinden biri olan araçlarda ağırlığın azaltılmasına odaklandı.
Drive Aluminium tarafından yürütülen araştırma, otomobillerdeki alüminyumun araç ağırlığını azalttığını ve elektrikli araçlarda (EV) yakıt ekonomisini ve menzili artırdığını doğruluyor. Tüketici talebi ve çevresel teşvikler EV üretiminin artmasına neden olduğundan, akülerin ağırlığını dengelemenin ve emisyonları azaltmanın bir yolu olarak araba gövdelerindeki alüminyumun artmaya devam etmesini bekleyebiliriz.
Alaşım Yeteneği
Alüminyumun, mukavemet, elektrik iletkenliği ve korozyon direnci gibi nitelikleri artırmak için çeşitli elementlerle alaşımlanabilmesi, otomobil üretiminde kullanımını artırmaktadır.
Alüminyum, ana alaşım elementlerine göre belirlenen alaşım serilerine ayrılır. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx ve 7xxx alüminyum alaşım serilerinin tümü, araba gövdelerinde kullanılan alaşımları içerir.
Araç Gövdelerindeki Alüminyum Sınıflarının Listesi
1100
1xxx serisi alüminyum, mevcut en saf alüminyumdur. %99 saflıkta 1100 alüminyum levha son derece esnektir. Aynı zamanda mükemmel korozyon direnci gösterir. Bu, araçlarda kullanılan ilk alaşımlardan biriydi ve günümüzde başta ısı yalıtıcıları olmak üzere kullanılmaya devam ediyor.
2024
2xxx serisi alüminyum bakırla alaşımlıdır. 2024, yüksek mukavemet ve mükemmel yorulma direnci gösterdiği için genellikle pistonların, fren bileşenlerinin, rotorların, silindirlerin, tekerleklerin ve dişlilerin imalatında kullanılır.
3003, 3004, 3105
3xxx manganez alüminyum serisi mükemmel şekillendirilebilirliğe sahiptir. Büyük olasılıkla 3003, 3004 ve 3105'i göreceksiniz.
3003, yüksek mukavemet, iyi şekillendirilebilirlik, işlenebilirlik ve çizim yetenekleri gösterir. Genellikle otomotiv boruları, paneller ve ayrıca hibritler ve elektrikli araçlara yönelik güç dökümleri için kullanılır.
3004, 3003'ün birçok özelliğini paylaşır ve ayrıca kaporta ızgara panelleri ve radyatörler için de kullanılabilir.
3105 mükemmel korozyon direncine, şekillendirilebilirliğe ve kaynak özelliklerine sahiptir. Çamurluklarda, kapılarda ve zemin panellerinde kullanılmak üzere otomobilin kaporta sayfasında görünür.
4032
4xxx serisi alüminyum silikonla alaşımlıdır. 4032, mükemmel kaynaklanabilirlik ve aşınma direnci gösterdiği için pistonlar, kompresör salyangozları ve motor bileşenleri için kullanılacaktır.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx serisi, alüminyum araba gövdeleri için en popüler serilerden biridir. Ana alaşım elementi, mukavemeti arttırdığı bilinen magnezyumdur.
5005 gövde panellerinde, yakıt depolarında, direksiyon plakalarında ve borularda görülür.
5052, en kullanışlı alaşımlardan biri olarak kabul edilir ve sonuç olarak çok sayıda otomobil bileşeninde görülür. Bunu yakıt depolarında, kamyon römorklarında, süspansiyon plakalarında, vitrin panellerinde, braketlerde, disk ve tambur frenlerinde ve diğer birçok kritik olmayan otomobil parçasında göreceksiniz.
5083, motor tabanları ve gövde panelleri gibi karmaşık otomotiv bileşenleri için mükemmeldir.
5182, araba gövdeleri için yapısal bir dayanak noktası olarak karşımıza çıkıyor. Yapısal braketlerden kapılara, kaputlara ve ön kanat uç plakalarına kadar her şey.
5251 otomatik panellemede görülebilir.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx alüminyum serisi magnezyum ve silikon alaşımlıdır, en iyi ekstrüzyon ve döküm özelliklerine sahiptir ve ideal yüzey bitirme karakteri sergiler.
6016 ve 6022, göçük direncinin önemli olduğu otomobil kaporta kaplamalarında, kapılarda, gövdelerde, çatılarda, çamurluklarda ve dış plakalarda kullanılır.
6061 olağanüstü yüzey bitirme özellikleri, korozyon direnci ve yüksek mukavemet sergiler. Traverslerde, frenlerde, tekerleklerin pervane şaftlarında, kamyon ve otobüs gövdelerinde, hava yastıklarında ve alıcı tanklarda kendini gösterir.
6082 en iyi darbe direncine sahiptir. Bu nedenle yük taşıyan çerçeve olarak kullanılır.
6181 dış gövde kaplaması olarak kullanılabilir.
7003, 7046
7xxx, çinko ve magnezyum alaşımı olan en güçlü ve en yüksek mukavemetli alaşım sınıfıdır.
7003, öncelikle darbe kirişleri, koltuk kaydırıcıları, tampon takviyesi, motosiklet çerçeveleri ve jantların yapımında kaynaklı şekiller için kullanılan bir ekstrüzyon alaşımıdır.
7046 içi boş ekstrüzyon kabiliyetine ve iyi kaynak karakterine sahiptir. 7003'e benzer uygulamalarda görünür.
Otomobillerde Alüminyumun Geleceği
Otomobil üreticilerinin 1800'lerin sonlarında tespit ettiği şeyin bugün hala doğru olduğuna inanmak için her türlü nedenimiz var: Alüminyum, taşıtlar için olağanüstü bir seçimdir! İlk piyasaya sürülmesinden bu yana alaşımlar ve gelişmiş üretim teknikleri, alüminyumun otomobillerde kullanımını yalnızca artırdı. Sürdürülebilirlik ve çevresel etki konusundaki küresel kaygılarla birlikte alüminyumun otomotiv endüstrisinde önemli bir etki aralığına ve derinliğine ulaşması bekleniyor.
Yazarı: Sara Montijo
Kaynak: https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(İhlal durumunda lütfen bizimle iletişime geçin silindi.)
MAT Alüminyum'dan May Jiang tarafından düzenlendi
Gönderim zamanı: Mayıs-22-2023
