Alüminyum, bisikletlerden uzay gemilerine kadar her şeyin yapımında kullanılıyor.Bu metal insanların inanılmaz hızlarda seyahat etmelerine, okyanusları aşmalarına, gökyüzünde uçmalarına ve hatta Dünya'yı terk etmelerine olanak tanıyor.Taşımacılık aynı zamanda toplam tüketimin %27'sini oluşturarak en fazla alüminyum tüketen sektördür.Demiryolu taşıtları inşaatçıları, hafif tasarımlar ve özel üretim buluyor, yapısal profiller ve dış veya iç bileşenler için başvuruyor.Alüminyum araç gövdesi, üreticilerin çelik arabalara kıyasla ağırlığın üçte birini azaltmasına olanak tanıyor.Trenlerin çok fazla durak yapmak zorunda kaldığı hızlı transit ve banliyö raylı sistemlerinde, alüminyum vagonlarla hızlanma ve frenleme için daha az enerjiye ihtiyaç duyulacağından önemli tasarruflar sağlanabiliyor.Ayrıca alüminyum arabaların üretimi daha kolaydır ve önemli ölçüde daha az parça içerir.Bu arada araçlardaki alüminyum hem hafif hem de güçlü olduğundan güvenliği artırır.Alüminyum, içi boş ekstrüzyonlara izin vererek (tipik iki kabuklu levha tasarımı yerine) eklemleri ortadan kaldırır ve bu da genel sağlamlığı ve güvenliği artırır.Daha düşük ağırlık merkezi ve daha düşük kütlesi nedeniyle alüminyum yol tutuşunu iyileştirir, çarpışma sırasında enerjiyi emer ve fren mesafelerini kısaltır. Uzun mesafe raylı sistemlerde alüminyum, 1980'li yıllarda toplu olarak kullanılmaya başlanan yüksek hızlı raylı sistemlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Yüksek hızlı trenler 360 km/saat ve üzeri hızlara ulaşabilmektedir.Yeni yüksek hızlı demiryolu teknolojileri saatte 600 km'yi aşan hızlar vaat ediyor.
Alüminyum alaşımı, araba gövdelerinin yapımında kullanılan ana malzemelerden biridir ve aşağıdaki özelliklere sahiptir: + Gövde kenarları (yan duvarlar) + Çatı ve zemin panelleri + Trenin zeminini yan duvara bağlayan eğik raylar Şu anda araba gövdesi için alüminyum ekstrüzyonun minimum duvar kalınlığı yaklaşık 1,5 mm'ye kadar, maksimum genişlik 700 mm'ye kadar ve alüminyum ekstrüzyonun maksimum uzunluğu 30 mtr'ye kadardır.
